IVECO Daily 7 ton
Færre ture, færre timer, færre ressourcer.
Op til 3,8 tons i nyttelast og 3,5 tons på krogen.
IVECO Daily 7 ton | Tag hele læsset på én gang
Når du skal transportere tunge læs over længere afstande, handler det ikke om bilens størrelse. Det handler om, hvor mange ture, timer og liter diesel der skal bruges for at løse opgaven. Og her gør IVECO Daily 7 ton en mærkbar forskel.
Se hvad den rigtige nyttelast betyder for din økonomi.
Har du brug for mere nyttelast?
Når Lars kører ud til en opgave, skal han ofte have både maskiner, værktøj og byggematerialer med. I en 3,5 ton varevogn er der ikke plads til det hele på én gang, så Lars må køre flere ture for at få alt udstyret frem. En 5 ton varevogn reducerer antallet af ture, men kræver stadig ekstra kørsel.
Med IVECO Daily 7 ton kan Lars derimod laste både maskiner, materialer og værktøj på samme tur. Det betyder, at hele opgaven kan klargøres med én kørsel i stedet for flere. Resultatet er færre kilometer på vejen, mindre tidsforbrug og lavere omkostninger, hvilket gør IVECO Daily 7 ton til den mest rentable løsning.
Betaler du, ligesom Lars, for ekstra ture? Se din potentielle besparelse nedenfor ved at vælge IVECO Daily 7 ton.
Derfor vælger flere IVECO Daily 7 ton
- Høj nyttelast
Tag mere med på hver tur. - Lastbil-DNA
Bygget på et robust lastbilchassis. - Personbilskomfort
Komfortabel arbejdsplads gennem hele dagen. - Overraskende smidig
Venderadius på kun 12,1 meter. - Attraktiv totaløkonomi
Ingen registreringsafgift og lav ejerafgift. - Fremtidssikret
Fås også som elektrisk eDaily.
Færre ture, færre timer, færre ressourcer
Med Daily 7 ton kan du ofte klare opgaven på én tur i stedet for flere.
Det betyder:
• Lavere brændstofforbrug
• Færre arbejdstimer
• Højere produktivitet
• Bedre udnyttelse af køretøjer og chauffører
• Lavere omkostninger pr. opgave
Når kravene er de samme
Både 5 tons biler og Daily 7 Ton kræver blandt andet: C-kørekort, fartskriver, køre- og hviletidsregler, maksimal hastighed på 90 km/t.
Når reglerne er de samme, er spørgsmålet:
Hvorfor nøjes med 5 ton, hvis du kan tage hele læsset på én gang?
* Lars er en fiktiv person, og eksemplet er alene udarbejdet til illustration af, hvordan nyttelast kan påvirke antallet af kørsler. Beregningen er vejledende og baseret på antagelser om nyttelast, kørselsbehov, dieselforbrug og brændstofpriser. Antal ture beregnes som samlet nyttelast pr. opgave divideret med bilens nyttelast, afrundet op til nærmeste hele tur. Forudsat dieselforbrug er 11, 13 og 15 l/100 km for henholdsvis 3,5 ton, 5 ton og 7,2 ton. Faktisk brændstofforbrug, nyttelast, kørselsmønster, rutevalg, driftsomkostninger og besparelser vil variere og afhænger af den konkrete anvendelse.
